The car looks great sitting

British Motor Industry Heritage Trust Certificate


102 bhp, 2, 639 cc inline six-cylinder motor with twin SU carburettors, four-speed manual transmission, separate forward suspension system with coil springs and wishbones, rear semi-elliptic leaf-spring suspension, and four-wheel drum brake system. Wheelbase: 2, 337 mm
  • Recently restored
  • Associated with a British Motor Business History Trust Certificate
  • The epitome of an Uk sports car
  • Eligible for the Mille Miglia

The 100-6 BN4, which was introduced to restore the Austin-Healey 100, ended up being immediately recognisable to your general public as an Austin-Healey, but it launched several compelling improvements. Chief amongst these improvements is its six-cylinder engine. Additional improvements included two tiny backside chairs becoming included, a hard and fast windshield, and a wider radiator grille which was mounted in a somewhat lower area compared to its forerunner. Where in fact the 100 had been demonstrably a sports automobile through-and-through, the 100-6 had been demonstrably intended with additional comfort for longer drives in your mind, nonetheless it however retained the 100’s sporting personality.

As documented by its British Motor business history Trust Certificate, this 1957 100-6 BN4 Roadster was constructed on 1 March 1957, also it had been delivered brand new, with line tires, a laminated windscreen, a heater, and overdrive, to an Austin-Healey dealership in new york. The car remained in america for its expereince of living, until it absolutely was recently purchased by a person surviving in great britain.

Due to the fact vehicle wasn't in functional condition when it was purchased by its existing owner, Classic World Racing Ltd. in Redditch ended up being commissioned to undertake a full restoration to carry this Austin-Healey back to its former glory. Thinking about its recent restoration, this Healey will really be enjoyed because of its wonderful driving dynamics anywhere it goes, therefore would-be ideal for the lover seeking to enjoy the pleasures of open-air motoring with over one passenger.

Moteur six-cylindres sur internet, 2 639 cm3, 102 ch, deux carburateurs SU, boîte manuelle quatre rapports, roues avant indépendantes avec triangles et ressorts hélicoïdaux, pont arrière rigide avec ressorts semi-elliptiques à lames, freins à tambours sur les quatre roues. Empattement: 2 337 mm.

  • Restaurée récemment
  • Accompagnée d'un certificat du British Motor business Heritage Trust
  • La quintessence de los angeles voiture de sport britannique
  • Eligible aux Mille Miglia

Présentée pour remplacer l'Austin-Healey 100, la 100-6 BN4 était pour le general public parfaitement identifiable comme une Austin-Healey, mais elle comportait plusieurs améliorations significatives, dont la plus importante était un moteur six-cylindres. Par ailleurs, la voiture gagnait deux petits sièges arrière, un pare-brise fixe et une calandre plus big placée légèrement plus bas que sur sa devancière. Alors que la 100 était clairement une sportive pure et dure, la 100-6 était conçue afin de offrir plus de confort et rendre les longs voyages plus faciles, tout en conservant la personnalité sportive de la 100.

Comme l'indique le certificat délivré par le British Motor Industry Heritage Trust, ce roadster 100-6 BN4 de 1957 est sorti d'usine le 1er mars 1957 et a été livré neuf à un distributeur Austin-Healey de nyc, équipé de roues à rayons, d'un pare-brise en verre feuilleté, d'un chauffage et d'un overdrive. Los angeles voiture est restée aux États-Unis pendant toute sa carrière, avant d'être récemment achetée par un amateur résidant en Grande-Bretagne.

La voiture n'étant pas en état de fonctionner lors de boy purchase par son propriétaire actuel, elle était confiée à Vintage World Racing Ltd., à Redditch, pour une restauration complète, de façon à ce qu'elle retrouve l'état de sa gloire passée. Compte tenu de sa restauration, cette Austin-Healey procurera à boy utilisateur le plaisir de ses merveilleuses qualités routières, quelle que soit sa location. Il s'agit de toute voiture idéale pour un passionné cherchant à profiter des plaisirs de la conduite découverte, en compagnie de plus d'un seul passager.



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